Спомени от Народната република
Начало / Народно стопанство (page 5)

Някога, когато Бургас бе център на българското корабостроене (СНИМКИ)

Понякога само с една снимка могат да се кажат много неща. На снимката се вижда Район № 1 на Корабостроителния завод „Илия Бояджиев“ в Бургас през 1962 г. Датирам снимката не само по лозунга, възхваляващ VІІІ конгрес на БКП, но и по класовия ремонт на моторния кораб „Галата“, построен през 1958 г. Вдясно от „Галата“ се вижда силует на новостроящ ...

Вижте повече »

Най-дългият железопътен тунел в България е построен през соца и е с дължина от почти 6 км.

Намира се на железопътната линия София – Бургас, на територията на общините Антон и Карлово, между гарите Копривщица (общ. Антон) и Стряма (общ. Карлово), обслужващи съответно градовете Копривщица и Клисура. Тунелът преминава под рида Козница, свързващ Стара планина и Същинска Средна гора. „Козница“ е най-дългият железопътен тунел в страната. Има дължина 5808,60 m, която с влак се изминава обикновено за ...

Вижте повече »

Историята на първия български АВТОМОБИЛ БОЛИД, коструиран през 1973 година

Създаден за състезания от ФОРМУЛА 3, изработен през 1973 г. от гимназисти в Михайловград, в Окръжната станция на младите техници! Мислим, че това е първият български болид за състезания тип ,,Формула“. А вие? Знаете ли нещо повече за него? Знаем, че болид е свръхбърз автомобил, пригоден за върхови постижения, главно в скоростта. Този вид коли са известни главно от Формула ...

Вижте повече »

Автомобилите, които карахме през соца (СНИМКИ)

На фона на чудесата на съвременното автомобилостроене, колите от времето на социализма сега изглеждат, меко казано, екзотично. Но не беше така във времената, когато за Лада се чакаше с години, а притежанието ? вдъхваше на собствениците самочувствие и лека надменност. Социалният статус на иначе равните българи до голяма степен се определяше от възможността за притежаване на возило. Малцина бяха щастливците, ...

Вижте повече »

Помните ли съчленените червени Икаруси? Ето как се появиха в столичния градски транспорт!

Един съученик от бившата II. софийска мъжка гимназия живееше там, още когато жилищният комплекс „Емил Марков“ не съществуваше дори в проектите на архитектите, когато на никого не бе минавало и през ума, че тези мучурливи места ще станат един ден най-живописната част от Южния парк на столицата. Там, в Боянските ливади, далече зад тухларните фабрики,беше къщичката на родителите му. Запомнихме ...

Вижте повече »

Вижте как изглеждаше бургаското летище през 1970 година /СНИМКИ/

Летище Бургас пак си е на същото място, но досто по обновено и оборудвано. Само, че отдавна на пистите не се виждат самолети с надписи на авиокомпания „Балкан“. И няма как, след като през 1990г. (малко след социализма) започна нейната приватизацията, а през 2002г. се закри и разпродаде нацяло.   Сега в интерес на истината, пристигащите и излитащите самолети са ...

Вижте повече »

Когато дo София се стигаше за 40 минути и 12 лв.

Как пътувате до София? Въпрос, на който повечето читатели ще отговорят, че стигат до столицата с автобус или кола. Други, все по-малко, ще споделят, че предпочитат влак. Четвърта възможност просто не съществува. Но до края на 80-те години жителите на триградието са обичали да ходят на пазар и по работа в София, връщайки се след няколко часа. Това, разбира се, ...

Вижте повече »
// //