Спомени от Народната република
Начало / Author Archives: socbg (page 397)

Author Archives: socbg

Изоставената духовна семинария в Черепиш

През XIV век, край живописните брегове на река Искър – там, където тя лъкатуши сред непристъпните скали на дефилето – е изграден Черепишкият манастир. През дългата му история той многократно се е превръща в крепост на българщината. Устоял на многобройни опожарявания, през годините манастирът предлага убежище на много наши книжовници, сред които и Софроний Врачански. Но не за него е ...

Вижте повече »

Спомени от соца: Като студент си живеех добре с 30 лв. на месец

Родил съм се по време на соца, живял съм 39 години по време на същата система. Днес съм на 67 години. Като студент плащах 1,60 лева за общежитие на месец. Обядът и вечерята в студентската менза (столова) струваха общо от 0.80 лева до 1.00 лев. Месечно харчех не повече от 30 лева. По онова време не се продаваха дипломи, налагаше ...

Вижте повече »

Изоставената АГ болница в Плевен

15 недостроени болници стърчат вече 30 години една от тях е в гр. Плевен Недостроената АГ клиника в плевенския комплекс „Дружба“  Недостроената сграда е градена в периода 1985 – 1993 г. Застроената й площ е 4237 кв.м, а разгънатата –  близо 35 хил. кв.м. Тя е разположена по новия път към жилищен комплекс „Дружба“. Източник на снимките: https://www.facebook.com/Lubu.Ivanov/posts/102115862295567 Източник на снимките:https://www.facebook.com/Lubu.Ivanov/posts/10211586229556727

Вижте повече »

При комунизма работехме като роби за жълти стотинки

Моята малка България е преминала през много войни, робства, буржоазен строй и накрая дойде т.нар. социализъм. А той си беше комунизъм, през който управляваха комунистите. 9 септември 1944 г. Още като превзеха властта, се заклеха, че ще подобрят живота в България. Първо нарекоха богатите „кулаци” и някои заминаха в концлагерите, а други не се разбра къде изчезнаха. Това беше на ...

Вижте повече »

Историята на една снимка с указание от ЦК на БКП – Наим и Тато!

Късната есен на 1986 година. От Партийния дом звънят в БТА с нареждане възможно най-бързо да бъде изпратен дежурния фоторепортер. Трябва спешно да се снима другарят Тодор Живков. Дежурен в този ден е младият фотограф Олег Попов, който тръгва по най-бързия начин към Партийния дом. Отведен е направо в кабинета на Тато, който е сам и веднага му задава въпрос: ...

Вижте повече »

Армията ни тренираше да се бие 45 дена сама

Генералът от запаса Кирил Косев: Армията ни тренираше да се бие 45 дена сама Разработвали сме и краен вариант да отстъпваме най-много до Стара планина в. Преса Генералът от запаса Кирил Косев е роден на 27 май 1919 г. в Сибиу, Румъния. След като семейството му се преселва в България, става активен деец на РМС, участва в партизанското движение, бил ...

Вижте повече »

Какво представляваше отбранителната линия КРАЛИ МАРКО по Южната граница

Специално изградена защитна линия, известна като отбранителна линия Крали Марко бе изградена по протежение на цялата граница с Турция. Тя бе силно подсилена с бетонни стени и куполи на танкове Т-34, Панцер III и Панцер IV, които бяха живо страшилище за всеки враг!  Някога Южната ни граница бе най-мощно и зорко пазената граница на Балканите ! И днес има останки, ...

Вижте повече »

Най-популярните съветски коли на Запад

Както и в останалите страни от Социалистическия лагер, за покупката на нов лек автомобил в СССР се чака с десетилетия и лелеяната придобивка остава несбъдната мечта за стотици хиляди. За сметка на това съветската автоиндустрия охотно изнася продукция за чужбина. Към 1975 г. са експортирани почти 400 000 возила, а някои модели стават наистина популярни зад граница. ГАЗ-М20 Легендарната „Победа“, ...

Вижте повече »

Какви мотори карахме през соца

След края на Втората световна война настъпва бум в мотоциклетостроенето. В Европа много държави се вписват в регистрите на производителите на тези удобни, пестеливи и модерни возила. И отново в челните редици се нареждат германците и чехите. В разделената след войната Германия в западната част конвейерите серийно бълват БМВ, източногерманците развиват конструктивно марките „МЗ“ и „АВО“. Чехословаците се перчат на ...

Вижте повече »
// //