Спомени от Народната република
Начало / Лица и истории / Когато се наливаха основите (page 5)

Дърводобивниците ни в Коми – покорителите на тайгата

На 3 декември 1967 г. между съветската страна и България е подписана спогодба за организиране на съвместен дърводобив в Република Коми АССР. На 8 февруари 1968 г. в Усогорск (несъществуващо още като селище място) пристига първата група български граждани. Поетапно в тайгата се изграждат четири селища – Усогорск, Междуреченск, Горни Мезен и Благоево и съответно, четири горскопромишлени предприятия (ГПП) със ...

Вижте повече »

Мит или истина са златните мини на България

Българският народ може да се откъсне от оковите на бедността, ако държавата погледне сериозно на полезните изкопаеми, намиращи се на наша територия. Това послание отправят двама известни български геолози – проф. Детелин Дачев и ст.н.с. I ст. Вълко Гергелчев. На база многогодишни проучвания Гергелчев твърди, че в недрата на България се крият огромни залежи от злато – много по-големи от ...

Вижте повече »

НДК – разказ за историята на големия строеж в една дузина снимки

1981 година. 1300-годишнината на България. В края на март 1981 г.в центъра на столицата с фанфари и слова на най-високо ниво – лично от Тодор Живков, е открит Народният дворец на културата. Построен е за невероятно кратко време – за по-малко от три години, да ознаменува историческия юбилей, той се превръща в един от най-помпозните символи на социалистическото строителство. Като ...

Вижте повече »

Новият център на Смолян – историята на грандиозния проект

На 18 юни 1960 год. е издаден указ 227 от Президиума на НС на НРБ, с който се сливат 3-те самостоятелни селища – Смолян, Райково и Устово в един град – тогава център на Смолянски окръг. Оттогава насам градът непрекъснато се благоустроява. Градът постепенно се превръща в културно – икономически и просветен център на централните Родопи.  След 10 години спорове ...

Вижте повече »

Двореца на културата и спорта във Варна. Историята в снимки.

Сградата с форма на генералска шапка, изградена като Дворец на културата и спорта, и популярна сред варненци като Спортна зала, се отличава с авангардната си визия. И богатата за 46 години съществуване биография. Построена през 1968 г. на мястото на бившия Колодрум и разширена през 1987, Спортната зала е една от емблемите на Варна. Открита на 6 септември 1968 г., ...

Вижте повече »

Новата гара на София. Разказ в снимки за 40 годишния юбилей

На 23 февруари 1971 г. е направена първата копка за новата гара от тогавашния министър на транспорта Григор Стоичков. На 15 април 1974 г. е съборена последната, западната част от старото приемно здание. На 6 септември 1974 г. е открита за експлоатация новата Централна гара София. Приемната сграда е проектирана от „Транспроект“ – София с главен проектант арх. Милко Бечев, ...

Вижте повече »

Завод „Балкан” – гордостта на Ловеч

Самолети „Врабец” и „Синигер”, мотоциклет „Балкан”, автомобил „Москвич”, велосипед „Балкан”.  На самолетите повечето надали сме летели, но колело балканче, всеки е карал. В следващите редове в накратко ще ви разкажем за мястото, където се произвеждаха тези возила. През 1938 г. отпада 20-годишното ограничение, наложено от Ньойския договор, и българската войска получава правото да притежава бойни самолети. Командването на въздушните войски ...

Вижте повече »

Разказ за един необикновен град в Народната република

До 1969 г. Козлодуй е голямо село, разположено по поречието на река Дунав. Обявен е за град във връзка с 25-та годишнина от „социалистическата революция” у нас. Населението му тогава е около 7500 души, а след 20 години почти се удвоява. Същата година правителството взима решение да изгради край града първата АЕЦ в Югоизточна Европа. То е предшествано от подписването ...

Вижте повече »

НХК край Бургас – рожба на българо-съветската дружба. Разказ в 17 снимки

Начало на изграждането на Нефтохимическия комбинат край Бургас е поставено с Разпореждане № 1340 на Министерския съвет от 17 август 1959 г. В т. 1 на Разпореждането се казва: „Одобрява площадката край с. Камено, Бургаско за строителство на нефтопреработвателния завод с мощност 1 000 000 тона нефт и производство на 10 000 т полиетилен“. Първата копка е направена на 5 ...

Вижте повече »

Димитровград – Българския строеж на XX век. Разказ в снимки

„Глас народен, глас божи” – през 2010 година зрителите на националната телевизия, обявиха южното чудо на соц. строителството за най – монументалния градеж в държавата ни за предходния век. Аргументите за това са много. Вероятно са доста малко градовете в света, издигнати на гола поляна за кратък период и с напълно функциониращи промишленост и инфраструктура. А, да и трудът за ...

Вижте повече »

Гара Искър – голямата соц промишлена зона на София. Минало, настояще, а бъдеще?!

Може ли да бъде емоционално едно завръщане назад във времето, когато се „наливаха основите” на зрелия социализъм? И могат ли емоционалните реминисценции да заменят липсата на прагматизъм? На добрите стопански практики? На естетиката на градската среда, която ни обгражда отвсякъде? Ще ви разкажем за източната промишлена зона на София, работническата гара Искър, водени и от преминаващото вече умиление към спомените, ...

Вижте повече »

„Океански риболов” – от възхода до съсипията и ограбването

Държавното предприятие „Океански риболов” беше една от гордостите на социалистическата ни индустрия. Българският риболовен флот започва да се създава в началото на XX век, но истински разцвет при него започва след 1960 г., когато правителството на НРБ предприема политика на разширение на флота и инвазия в този отрасъл. Създава се държавната компания „Океански риболов”. Започва закупуването на кораби от СССР, ...

Вижте повече »

АЕЦ “Козлодуй” – атомното сърце на Родината. Историята в 15 фотоса.

Историята на АЕЦ “Козлодуй” започва още през 1961 г., когато от наша страна започва проучването и проектирането на първата атомна елктроцентрала в цяла Югоизточна Европа. На 19 август 1965 г. Политбюро на ЦК на БКП взима решение за искане помощ от СССР за проектиране и строителство на атомна електроцентрала На 15 юли 1966 г. се подписва спогодбата за сътрудничество между ...

Вижте повече »

Самоделките „Димитровци” положили началото на родното машиностроене

Историята на първия български камион, локомотив и трактор До сега не е обръщано специално внимание, но в историята на България са заели своето достойно място няколко технически самоделки. През 1876 г. българските въстаници, притиснати от неволята, изготвят самоделни черешови топове. Някои от тях успяват да гръмнат срещу враговете по един или два пъти, преди да се пукнат.  С далеч по-дълготрайно ...

Вижте повече »
// //
Powered by Web-SG.com.