Спомени от Народната република
Начало / Народно стопанство / Транспорт (page 2)

Историята на първия български спортен автомобил

СОФИЯ Е ИМЕТО НА ПЪРВИЯ И ЕДИНСТВЕН БЪЛГАРСКИ СПОРТЕН АВТОМОБИЛ, ПРОЕКТИРАН ПРЕЗ 80-ТЕ ГОДИНИ ОТ ИНЖ. ВЕЛИЗАР АНДРЕЕВ. Опитът на инж. Велизар Андреев да конструира и произвежда спортен автомобил в годините на социализма е откровено еретична проява, която предизвиква невиждана съпротива, простираща се от тесния кръг на професионалните среди до върховете на властта Идеята за подобен проект занимава Велизар Андреев ...

Вижте повече »

Първият български електромобил

В бр. 1-1968 на списание Наука и техника за младежта, се натъкнахме на информацията, от която става ясно, че първата българска електрическа кола е била разработена през далечната 1968 г., казва се Пионер и е разработка на БАН. Две години по-късно в София се провежда пробен пробег, на който главният герой е друг електромобил ЕЛМО-70. Ето го и него:

Вижте повече »

Как трябваше да изглеждат станциите на метрото

  Архитектурно-художествено оформяне на станциите на софийското метро според проекти от 1988 г. Знаете ли, че проектирането на софийското метро започва още през далечната 1968 г., а първата му копка е направена 10 години по-късно. Неговото мудно строителство продължава близо 10 години, след което в края на 80-те е приет план за неговото ускорено изграждане. В началото на 90-те обаче, ...

Вижте повече »

Пътища без винетки

При Освобождението България наследява едва 2 570 км окаяни пътища. Пътното строителство започва при управлението на Ал. Стамболийски (1919-1923) с приемането на Закона за трудовата повинност, но на Девети септември в пътната мрежа от 22 195 км едва 409 км са покрити с трайни настилки, предимно паважни. Само девет километра от Варна до Евксиноград са асфалтирани. Около 1 400 населени ...

Вижте повече »
// //
Powered by Web-SG.com.