Спомени от Народната република
Начало / Народно стопанство

Хронология на автомобилостроенето в България

1924 г.: Ботевградският майстор-колар Рачо Джамбов започва изработването на първите български пътнически каросерии. За основа служат бракувани шасита на военни линейки и камиони. През същата година у нас са внесени 219 автомобила. 1926 г.: Новопостроената самолетна фабрика в Казанлък започва изработването на автомобилни каросерии върху шаси на Chevrolet. Начинанието продължава само три години. През същата година у нас са внесени ...

Вижте повече »

Ямболен – индустриалната гордост на Ямбол

Ямбол, Втори ноември 1968 г.. Другарят Тодор Живков открива стопански химически комбинат „Димитър Димов”. Едно съвременно, модерно социалистическо предприятие. Комбинат „Димитър Димов“ става водещо предприятие за производство на синтетични влакна в България. Основната му продукция – полиестерни влакна (памучен и вълнен тип), е известна в страната и чужбина с търговската марка „Ямболен“. Изграждането на СХК „Димитър Димов“ променя облика на ...

Вижте повече »

Как Тодор Живков строеше пътища без европари

Към настоящия момент, около 75% от наличните магистрали, и много повече от наличните пътища, са наследство от социализма. И да припомним – те са построени, без еврофондове и без да се молим някому за милостиня. Как Тодор Живков построи магистралите, без европари? На първо място, при Живков, много по-малко се е крало. В момента магистралите са 4-5 пъти оскъпени, заради ...

Вижте повече »

Какви бяха цените на такситата през социализма

Следният текст е от 1966 г. и ни дава представа как са се формирали и какви са били цените на таксиметровите услуги преди 50 години. ,,При ползуването на таксиметровите автомобили от пътниците се заплаща за всеки изминат километър и за всяка минута престой. Та­кава тарифна система се нарича комбинирано заплащане. Същността на този начин на заплащане се състои в това, ...

Вижте повече »

Камионът, който построи социализма

В края на 2016 г. от завода на ЗиЛ в Москва излезе последния камион в историята на марката. Това е ЗиЛ 4327Т. Екземплярът е произведен още през септември тази година, когато ЗиЛ празнува своята 100-годишнина от основаването си, но чак сега напусна завода. Камионът е направен в пресово-заваръчния цех на компанията, който е един от малкото, продължаващи работа до ден-днешен. ...

Вижте повече »

Най-дългият мост

Изминаха 40 години от издигането на Аспарухов мост. Уникалното съоръжение е изградено за 4 години и е струвало около 42 млн. лв. Той все още се слави като най-дългият на територията на страната и все още е един от най-големите на Балканите. Все още е и единствената връзка през плавателния канал, свързващ Варненското езеро с Черно море. Мостът е и най-известната ...

Вижте повече »
// //
Powered by Web-SG.com.